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在切入正题前，请先让我说一个自己的故事：
在你的学生时代，是否曾经被老师问过这样的一个问题？“这位同学，你长大后想做什么？”“医生，工程师，运动员，画家，律师，总统…..”。还记得当时自己的答案吗？我还依稀的偶略带羞涩的慢慢站起，说道“我想成为一名服装设计师。”话音刚落，全班一片寂静。-0-4 n% u6 o9 b. q2 c# O2 |7 z6 n
不知为何从小就对线条、色彩、色调特别敏感，但这个人生志向的真正形成，还要追溯到第一次在电视里看到T台上的型男靓女们穿着一件件华服，昂首阔步的向我走来。我的心砰砰的乱跳一通，不为男模，只因那一套套能用惊艳形容的服饰。那一刻，“成为一名服装设计师，让人穿上自己亲手设计的，带有自己烙印、风格的服装。”成了我一辈子的理想。（好吧，也有可能是我早知道自己将来成不了九头身的姑娘。）
高考填报志愿哪天，我郑重地在第一志愿里，写上了XXX大学-服装设计学，这个许多人看来，就业前景并不怎好的职业。但，自己选的路，跪着也要走完，因为人生最痛苦无疑是把一件不喜欢的事，不上心的做了一辈子，你说呢？: H6 f: Y9 Y. v0 l6 e) @
时间如白驹过隙，大学就在服装款式设计学，色彩学，没学，服装CAD，PS…中度过了四年。一晃，我来到了人生的“第三重门”面前。也许是大学四年的努力积淀，再加上导师的推荐信，我的作品得到了一家外资时尚品牌产品部的青睐，在这个大学生就业形势不乐观的当下，我欣慰上天的眷顾，毕业即顺利的找到了人生落脚点。更重要的是我的志愿就是我每天的工作。
工作定下后，上班地点在郊区的事实摆在了我的眼前，几乎是1.5个全马的距离！几个星期的“蒙蒙亮出门，漆漆黑回家”的奔波，算是熬过来了，脸上依旧还是沉浸在设计里的那份骄傲和喜悦。但二老总是看在眼里，疼在心里。在父亲母亲看来，对于年轻人来说，在这个十分容易疲乏放弃理想的年代，能守护住自己梦想的机会和平台实在难得，但在追梦的路上可不能让生活陷入疲于奔命，否则身体总有一天会垮掉。既然孩子找到了人生的方向，那就拿出一部分存款给闺女买一辆车吧。于是，便有了这篇文章的标题。（默泪中）9 N/ m) c+ }0 U( _! W
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好了，现在说说我的选车过程：& z5 j% M( L+ V4 _* L, ]- A$ A8 U
B级车显然不太合适刚踏入社会的青年，对于设计师来说显然太过商务老气，排除之。个人来说，比较喜欢小型，但是底盘较高的车型，于是前一阵宣传力度较大的两款小型SUV别克昂科拉和福特翼博进入了我的shopping list。9 K% e& E% k+ `, o/ ~, Y
就像是选男友必须内外兼修一样，车的外形和内饰总是两个重要考量标准。
外形方面，它必须要新潮，过目难忘，且上街率低。内饰无需大气奢华，但要精细，排列有章。两者一比较，翼博略显粗糙简陋的内饰设计，显然进不了设计师的法眼，故排除之。内饰上，个人真心喜欢昂科拉一体式的风格，觉得比起翼博的简陋内饰（请允许我有点矫情），有质感的不止一点点~~特别是座椅上的缝接线，做工真的十分出色。动力方面，我一个女孩子不追求太快，但是也要在我心情不好的时候，带给我些源源不断的动力，这样一比较，昂科拉的1.4T要比翼博1.5L来的充沛的多，就这样，昂科拉成为了我最终的选择，虽然为此老爸多掏了不少的米，但我们都觉得很值得。3 S) `* i' D* I( Q
弄好乱七八糟手续的第一个周末，就开到了我死党的母校（她们学校真的比我们学校好看啊）~~嘿嘿你们猜的出来是哪吗？) E- X# h- k8 ?4 t
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小昂看上去胖胖的，很可爱~~~，这应该就是常说的style吧，我们服装设计里面说的廓形，这是一件衣服是否达到设计师要求的很重要的部分，昂科拉有一个美人胚子，唐朝的~~
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就爱这个性鲜明的前脸，这种silhouette很圆滑，不过逆光的效果可能不太美，因为会变成一大坨~~~：P. M0 N! b% Y* ^' m- ^# m
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夏天里的一把火，貌似更热了~~不过红色可是大色，设计中不可或缺的颜色，也是我喜欢的颜色之一+ l4 H+ U+ I1 i8 p1 d# {! e/ q! x
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& Q7 w7 r' S' B) a来一张翘臀特写：P，有很多线条，不知道是不是设计师特意的，看上去很有层次感，这也是我喜欢的部分，因为每件作品的廓形会基本相似，但细节才是设计师要表现的重点，这时层次和线条就是重点啦
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