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标题: 降低冬天油耗高一箱油掰成两箱用 [打印本页]

作者: sxdm 时间: 2013-8-14 12:35
标题: 降低冬天油耗高一箱油掰成两箱用
随着温度一天天往下走，也不见得这油耗比夏天少多少，那么到了冬天该怎么省油呢，总结下小弟的一点行车经验，希望对大家有用。
先分析下冬季费油的原因：
1、用于润滑的机油到了冬季黏稠度增高，会增加发动机负荷，表现为费油；
2、由于冬天室外温度低，热车时间也相应增加，需要消耗更多的燃油；
3、发动机正常工作需要的温度是800C至900C，而冬天，不少人在发动机没有达到工作温度时就开车，燃油得不到充分燃烧，就容易形成积炭，也会造成油耗偏高；
4、怠速热车，因为发动机的温度不到正常工作温度时，发动机会增加喷油量，改变点火提前角来保持温度。
现在说说我冬天的节油方法：
1、每一千公里清一下空气虑，冬季风大灰多易脏，影响发动机充分燃烧。
2、气温每降低10度，及时检查胎压，补至正常值，否则严重影响油耗1－2升/百公里。
3、更换全合成机油，减少发动机运行阻力，对冷启动还好。自备一个医用针管（一元多钱200ml那种），自己动手把针头弄弯，换机油时可以用它把机油底壳内的污油抽出来，我每次大约能抽出150ml，这样能延长机油使用寿命和改善润滑效果。
4、在进气格栅和冷却器之间加一块纸壳或薄苯板，防止发动机和变速箱过冷，因为发动机过冷时，发动机ECU就会增加喷油量，油耗增大1－2升/百公里。在室外温度低于零度时加薄的泡沫材质的化妆板（美术刻字装饰用的那种，带塑料贴膜的），当时不用挡严，天冷了从车前面进气格栅处伸手（借助小棍）挪动薄板随温度降低逐渐挡严实。
5、冬季打火启车暖车时间不用太长，1－2分钟就可以，然后缓慢行使，超过45秒发动机润滑系统工作就正常了。
6、用油门当刹车，观察远方路况，及时加减油控制车速，没有突发情况不睬刹车。

作者: 徐家艳子 时间: 2013-8-14 12:35
实乃人间惨剧，竟无语凝噎。

作者: 大鱼 时间: 2013-8-14 12:35
如果一定要用500以上的字来解释“晦涩”这个词，那么楼主是做到了的。

作者: 落墨 时间: 2013-8-14 12:35
我一直以为自己的阅读理解能力比较强，平常的文章只要大部分字（或单词）是认识的，我都能看懂，哪怕比较晦涩，只要仔细读读想想就能明白个八九不离十了……但是楼主的帖子我连看两遍，又看了一些回帖，才勉强看懂一些……

作者: 二当家的 时间: 2013-8-14 12:35
看了一遍原文，不懂；又看了一遍原文，还是不懂。再看了一遍原文，实在不懂。最后看了一遍回帖，懂了我为什么不懂……于是我懂了，人有时候要学会放弃。

作者: 草茶千斤 时间: 2013-8-14 12:35
本来我决定不会在社区回任何帖子了，但是看了你的帖子，我告诉自己这个帖子是一定要回的！这是百年难得一见的好贴啊！苍天有眼啊，让我在有生之年得以观得如此精彩绝伦的帖子

作者: 徐家艳子 时间: 2013-8-14 12:35
实乃人间惨剧，竟无语凝噎。

作者: 你好谢谢 时间: 2013-8-14 12:35
这无涯的一场生啊。

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