让您的座驾从蜗牛变千里马快来试试吧！！！！！ - 莱芜社区论坛

随着人们生活水平的提高，汽车是家庭中必不可少的代步工具，针对汽车性能也是要求越来越高，特别是在中高档车型，对于它的配置、排量、价格上再三思量，难以下决心。在这里咱们就以13款的帕萨特 DSG御尊版 1.8T和2.0T来做个比较：厂商指导价相差1.5万左右马力分别是160和200 功率118 和147 扭矩 250和280 变速箱是7速和6速最高车速210和230 百米加速为9秒和8秒油耗为9.3和10.1（前一数据为1.8T 后是2.0T),其他的数据配置是一样的，特别是发动机，一模一样从以上数据可以总结出来在硬件一样的情况下可以通过对发动机程序数据的调整就能增加汽车的排量由此就出现了艾森汽车性能提升通过对1.8T的电脑进行升级后，可以得到以下艾森升级的数据：195马力、143功率、310扭矩，升级价格是厂商指导价的零头，也就是让您花最少的钱就能使爱车有低配变高配高配升顶配

艾森汽车性能提升可以让您的爱车差不多可以增加0.2-0.3左右的排量，也就是说原车1.6的差不多可以达到1.8 ，升级后直观的感觉就是车更有劲起步更灵敏，提速更线性，动力衔接更流畅，爬坡、超车更省力、换挡更平顺、油门更轻盈。

说到这里可能就有人问：动力提升了，油耗上增加了多少？咱们艾森ecu升级是提升动力降低油耗。因为艾森ECU升级不是靠多喷油提升动力，主要是让油充分燃烧。因为影响油耗因素的很多，只要保持原有的驾驶习惯油耗一般是降低的，也有车主反映是持平的。这也就是说，用1.8的油耗可以达到2.0的动力。

除提升马力、降低油耗外，我们程序的功能还有很多：怠速调整、延长换档时机、发动机转速、供油喷射时间设定、进气温度及水温供油补偿、喷油嘴的启闭率、瞬间大脚油门供油增加量设定、发动机最高转速设定、发动机超转断油装置、进气流量、爆震回馈、超压及解除或设定安全限速等都是艾森ECU升级的基本功能。

艾森率先在国内提出“一对一”调校理念，即根据每台车的车况以及车主的驾驶习惯进行“一对一”精准性能优化，这种调校方式是艾森技术更优质、更准确、更有效的激发了车辆潜能。

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