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6 D2 p- G+ ~$ J: {; K4 N# Y2 i在切入正题前,请先让我说一个自己的故事:: _& k2 P4 ?/ R$ [% [
在你的学生时代,是否曾经被老师问过这样的一个问题?“这位同学,你长大后想做什么?”“医生,工程师,运动员,画家,律师,总统…..”。还记得当时自己的答案吗?我还依稀的偶略带羞涩的慢慢站起,说道“我想成为一名服装设计师。”话音刚落,全班一片寂静。-0-
4 l; d6 K; K& ^; [8 J不知为何从小就对线条、色彩、色调特别敏感,但这个人生志向的真正形成,还要追溯到第一次在电视里看到T台上的型男靓女们穿着一件件华服,昂首阔步的向我走来。我的心砰砰的乱跳一通,不为男模,只因那一套套能用惊艳形容的服饰。那一刻,“成为一名服装设计师,让人穿上自己亲手设计的,带有自己烙印、风格的服装。”成了我一辈子的理想。(好吧,也有可能是我早知道自己将来成不了九头身的姑娘。)1 @2 n+ J9 Y+ {! I, h
高考填报志愿哪天,我郑重地在第一志愿里,写上了XXX大学-服装设计学,这个许多人看来,就业前景并不怎好的职业。但,自己选的路,跪着也要走完,因为人生最痛苦无疑是把一件不喜欢的事,不上心的做了一辈子,你说呢?
) y5 D9 ] k. b8 k2 O! a时间如白驹过隙,大学就在服装款式设计学,色彩学,没学,服装CAD,PS…中度过了四年。一晃,我来到了人生的“第三重门”面前。也许是大学四年的努力积淀,再加上导师的推荐信,我的作品得到了一家外资时尚品牌产品部的青睐,在这个大学生就业形势不乐观的当下,我欣慰上天的眷顾,毕业即顺利的找到了人生落脚点。更重要的是我的志愿就是我每天的工作。
' Y3 M# v5 d$ J5 A工作定下后,上班地点在郊区的事实摆在了我的眼前,几乎是1.5个全马的距离!几个星期的“蒙蒙亮出门,漆漆黑回家”的奔波,算是熬过来了,脸上依旧还是沉浸在设计里的那份骄傲和喜悦。但二老总是看在眼里,疼在心里。在父亲母亲看来,对于年轻人来说,在这个十分容易疲乏放弃理想的年代,能守护住自己梦想的机会和平台实在难得,但在追梦的路上可不能让生活陷入疲于奔命,否则身体总有一天会垮掉。既然孩子找到了人生的方向,那就拿出一部分存款给闺女买一辆车吧。于是,便有了这篇文章的标题。(默泪中)
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好了,现在说说我的选车过程:. z1 X3 U7 R/ J) E
B级车显然不太合适刚踏入社会的青年,对于设计师来说显然太过商务老气,排除之。个人来说,比较喜欢小型,但是底盘较高的车型,于是前一阵宣传力度较大的两款小型SUV别克昂科拉和福特翼博进入了我的shopping list。
% s) y/ m( T3 V* y, R# q就像是选男友必须内外兼修一样,车的外形和内饰总是两个重要考量标准。: d. ^' p7 b/ \, J/ B2 |
外形方面,它必须要新潮,过目难忘,且上街率低。内饰无需大气奢华,但要精细,排列有章。两者一比较,翼博略显粗糙简陋的内饰设计,显然进不了设计师的法眼,故排除之。内饰上,个人真心喜欢昂科拉一体式的风格,觉得比起翼博的简陋内饰(请允许我有点矫情),有质感的不止一点点~~特别是座椅上的缝接线,做工真的十分出色。动力方面,我一个女孩子不追求太快,但是也要在我心情不好的时候,带给我些源源不断的动力,这样一比较,昂科拉的1.4T要比翼博1.5L来的充沛的多,就这样,昂科拉成为了我最终的选择,虽然为此老爸多掏了不少的米,但我们都觉得很值得。
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& b6 | H- s8 V) Y3 M2 c8 a4 V弄好乱七八糟手续的第一个周末,就开到了我死党的母校(她们学校真的比我们学校好看啊)~~嘿嘿你们猜的出来是哪吗?- Y' \4 G, C+ M1 l" G2 B8 l
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小昂看上去胖胖的,很可爱~~~,这应该就是常说的style吧,我们服装设计里面说的廓形,这是一件衣服是否达到设计师要求的很重要的部分,昂科拉有一个美人胚子,唐朝的~~
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就爱这个性鲜明的前脸,这种silhouette很圆滑,不过逆光的效果可能不太美,因为会变成一大坨~~~:P
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5 C! e4 d8 L" S夏天里的一把火,貌似更热了~~不过红色可是大色,设计中不可或缺的颜色,也是我喜欢的颜色之一, E, m& i5 H6 a( W; \
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0 ~) m& b( ^$ d来一张翘臀特写:P,有很多线条,不知道是不是设计师特意的,看上去很有层次感,这也是我喜欢的部分,因为每件作品的廓形会基本相似,但细节才是设计师要表现的重点,这时层次和线条就是重点啦
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