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93#汽油每升降0.42元 97#汽油每升降0.45元
市场高度关注和期盼的成品油价格年内第二次下调如期而至。国家发展改革委8日宣布,自9日起将汽、柴油价格每吨分别降低530元和510元。
这是2009年以来国内成品油价格最大幅下调,也是现行成品油定价机制实施以来国内油价首次“两连跌”。此次下调后,国内汽、柴油价格再度回归“7”时代。
此次下调后
济南中石油加油站
93# 7.30元/升
97# 7.83元/升
0# 7.13元/升
■ 对比
零售价回到
去年年初水平
作为与人们生活关系日益紧密的产品价格,油价涨跌牵动着老百姓的神经。
此次调价后,汽柴油零售价格回到2011年年初的水平。卓创资讯成品油市场分析师胡慧春预计,此次成品油价下调,一方面将拉低6月份CPI涨幅约0.14个百分点,有利控制通胀;另一方面,成品油作为最基本的生产资料,价格下调将降低各产业经济运行成本,有利经济增长;正值“三夏”农忙时节,油价下调也将在一定程度上降低农业生产成本。
■ 影响
燃油附加费等
下调空间开启
作为用油大户,物流企业对油价波动的敏感度极高。
调整燃油附加费成为出租车、航空等行业应对油价波动的重要手段。6月1日国内航空燃油销售价格每吨下调467元。随后山东航空、东方航空等自6月5日起将800公里(含)以下航段燃油附加费下调10元,800公里以上航段燃油附加费下调20元。
有了航空燃油附加费下调的表率,汽柴油价格下调后,国内出租车燃油附加费能否松动?
对此,国家发展改革委有关负责人回应说,在成品油价格下调后,燃油附加费等费用按道理说也应下调。目前燃油附加费的加征和调整,具体由地方政府主管。
■ 解疑
缘何降价幅度
仍低于市场预期
根据此前众多市场机构的预测,此次成品油价格每吨将下调600元至700元。为何此次下调幅度低于市场预测?
对此,国家发展改革委有关负责人解释说,一是参考油种不同,近期美国得克萨斯轻质原油跌幅较大,但我国成品油参照的油种是一揽子、综合的;二是原油期货和现货价格存在一定差距;三是最近几天国际油价有些反弹;四是最近人民币有所贬值。这些造成实际调价幅度低于市场的预期。
这位负责人表示,虽然早在5月下旬国内成品油参照的国际原油价格跌幅已达4%,但按照现行机制,需要在22个工作日移动平均价格降幅达到调价边界条件后才进行下调。这样的目的是为了熨平波峰波谷,避免国际市场价格频繁波动的冲击。涨价和降价的条件是对等的。
■ 预期
暂别高位,油价有望三度下调?
今年我国成品油价格已经连续两次下调。消费者倍感欣喜之余,依然担心这次油价下调之后,下个月油价是不是会涨回来?
对此,专家表示,考虑到当前国际油价低迷的态势,下个月国内成品油价格不但不会上涨,反而继续下跌概率更大。
“国际油价后期走势可能不乐观,国内油品市场也可能受到牵连。”广东油气商会油品部部长姚达明表示,从4、5月份国际油价开始掉头向下,欧债危机不断有新问题爆发,再加上11月份美国总统选举在即,奥巴马为争取连任可能会提前出台措施打压国际油价。预计下半年国际油价维持震荡下行态势。
能源研究机构东方油气网分析师程瑞锋表示,当前国际油价低迷,这次成品油调价之后,预计重新计算的三地原油变化率仍是负向运行,在6月下旬可能再度负向破四。如果布伦特油价长期运行在每桶103美元以下,考虑到时间间隔条件,到7月上旬成品油下调窗口或再度开启。
生意社成品油分析师李宏也表示,后期国内成品油价格再度反弹的可能性较小。而如果国际油价一直弱势运行的话,7月份可能再次满足国内油价下调的条件。
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