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先看一则笑话:
" O$ g3 J! G4 u% y2 w6 S" F5 r0 M 一个大货司机,走到路口,看见绿灯就把车停了下来,而且是停在最前面。。。。。。
& L* |+ y" k1 B. p 警察过来问绿灯为什么不通行,他说怕突然变黄灯,为了不闯黄灯,等下一次绿灯放行就能安全通过。警察无语了,后面的车车也无语了。。。。。。# J* i# B* P( g1 d" \1 V- B y
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! ?. L3 C) a8 a7 Q* p1 s% [/ v3 L 最近这几天网上议论最多的是“闯黄灯”。因为“闯黄灯”等同“闯红灯”,要扣6分,每人只有两次机会,实在是经不住扣啊!于是路口急刹车出来了,追尾事故增加了几十倍。。。。。。
! |4 E, u0 b8 Y4 ^0 D 汽修厂笑惨了,保险公司也笑了!9 t' A) R# f; `
其实交管部门只要稍稍有所作为,“黄灯”问题就迎刃而解了:% f* o4 t7 y" k! i9 F9 Q
1、绿灯变为黄灯前,先闪烁6秒钟,而不是突然变化;
# G( i1 c" D- D8 K7 O8 V2、加装倒计时显示屏方便司机观察;, W7 l& ^. p. i9 @- m7 {( J; v, ~
3、将道路限速改为区间值,如30~50码,40~60码,80~100码,90~120码等等,让司机见机行驶!(如成都一环限速是40码,如果改为30~50码,二环改为50~80码,将大大缓堵,人少车少的时候自然可以快一点,人多车多了也跑不快的。)
9 g. n# {3 X) k, D7 K: E 只要是为了缓堵,方便交通,为了安全,驾驶员都愿意配合和遵守的。/ j( B# i5 Q8 I
+ s4 ^! ]2 z# q z 如果是为了多罚款,故意引诱驾驶员违章,那就另当别论了。2 _9 ~9 ^: ^) b7 q1 N
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