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先看一则笑话:
2 f- y8 _/ q( p# ?& k. g0 L9 J 一个大货司机,走到路口,看见绿灯就把车停了下来,而且是停在最前面。。。。。。4 L+ S/ J* s6 A4 ?) g0 m; q; T. o
警察过来问绿灯为什么不通行,他说怕突然变黄灯,为了不闯黄灯,等下一次绿灯放行就能安全通过。警察无语了,后面的车车也无语了。。。。。。" Y4 N) u5 _" U0 p
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9 a9 S4 y- r9 t- C 最近这几天网上议论最多的是“闯黄灯”。因为“闯黄灯”等同“闯红灯”,要扣6分,每人只有两次机会,实在是经不住扣啊!于是路口急刹车出来了,追尾事故增加了几十倍。。。。。。
}: d0 [5 `2 Q! s! K! T: t 汽修厂笑惨了,保险公司也笑了!
! w( t) F' F1 V7 C; M 其实交管部门只要稍稍有所作为,“黄灯”问题就迎刃而解了:
3 U3 s5 P6 q: x6 l2 j* h9 Y1、绿灯变为黄灯前,先闪烁6秒钟,而不是突然变化;/ r2 F1 z; w% \- P6 o
2、加装倒计时显示屏方便司机观察;
% Z) s; ?+ S" C* x3 e F, A3、将道路限速改为区间值,如30~50码,40~60码,80~100码,90~120码等等,让司机见机行驶!(如成都一环限速是40码,如果改为30~50码,二环改为50~80码,将大大缓堵,人少车少的时候自然可以快一点,人多车多了也跑不快的。)
) d' N1 c9 X& L! P2 [ 只要是为了缓堵,方便交通,为了安全,驾驶员都愿意配合和遵守的。
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如果是为了多罚款,故意引诱驾驶员违章,那就另当别论了。0 U0 @ ~ h4 s& _' w5 r+ l
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