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先看一则笑话:
9 V' Z* [1 t" A% U2 t* b 一个大货司机,走到路口,看见绿灯就把车停了下来,而且是停在最前面。。。。。。1 O1 ]; |+ |" U
警察过来问绿灯为什么不通行,他说怕突然变黄灯,为了不闯黄灯,等下一次绿灯放行就能安全通过。警察无语了,后面的车车也无语了。。。。。。
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! Y/ x& e0 ?5 F6 P) u# C 最近这几天网上议论最多的是“闯黄灯”。因为“闯黄灯”等同“闯红灯”,要扣6分,每人只有两次机会,实在是经不住扣啊!于是路口急刹车出来了,追尾事故增加了几十倍。。。。。。
' _' [: x" O, y( ` 汽修厂笑惨了,保险公司也笑了!
6 T/ k# Z* M* w% L 其实交管部门只要稍稍有所作为,“黄灯”问题就迎刃而解了:
+ p) }: |* q d1、绿灯变为黄灯前,先闪烁6秒钟,而不是突然变化;; ` q& {% A. M7 N# F
2、加装倒计时显示屏方便司机观察;
) J. Z- \- b( ^ m3、将道路限速改为区间值,如30~50码,40~60码,80~100码,90~120码等等,让司机见机行驶!(如成都一环限速是40码,如果改为30~50码,二环改为50~80码,将大大缓堵,人少车少的时候自然可以快一点,人多车多了也跑不快的。)
0 l- I, A2 W* s/ Y4 u( p1 ` 只要是为了缓堵,方便交通,为了安全,驾驶员都愿意配合和遵守的。
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4 b3 Y, l s M. d5 C 如果是为了多罚款,故意引诱驾驶员违章,那就另当别论了。
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