关于市区治堵的几个可行性规划建议

请教一个问题

       现在莱芜的车辆越来越多，莱芜开始出现上下班高峰堵车现象。作为一个在重庆生活了7年的莱芜人来说，我觉得有些地方可以学习一下重庆的做法。规划是民心问题，做好了规划对咱们普通市民来说无疑是一件贴心的大事。我有几个微不足道的小建议，希望领导百忙之余参考一下，也算尽我作为市民的一点义务吧。
       一，银座转盘堵车问题。由于车辆越来越多，再加上莱芜市民素质还没有达到一定的水平，时有抢道占道发生。这个转盘也是莱芜唯一的一个转盘了，承载着市民的记忆，所以如果改成十字路口会难免让市民觉得遗憾，所以我希望能保留这个转盘。解决转盘堵车的做法上，可以转盘的东西南北四个路口设置红绿灯，左行直行的红绿灯不同时放行，这样一次只允许通过一个方向的车辆，就解决了堵车的问题了。
      二，凤城西大街老商业街的规划。众所周知这里是莱芜商业最密集的地方，车辆流量大。由于地下正在进行商业开发，重新规划有点难度这个地方其实适合建设一条步行街，从胜利路三联家电路口往南至南外环，老立交桥路口往北至鹏泉路口变为单行道，车辆单向通行，凤城西大街老商业街变为商业步行街，禁止车辆驶入，从凤城西大街经过的东西向直行的车辆可以在老商业街下面开挖隧道，车辆从地下通行（事实已经进行商业开发）。东风街，友谊街可以通行车辆至步行街口，方便商场进货。这样莱芜可以拥有一条真正的步行街，领导可以考察一下重庆江北区观音桥商圈的做法。由于地下已经进行商业开发，重新规划有点难度，但是从商业角度来讲，地下开发成商城的做法不切行，因为地上也是商业区，停车方便，很多人就选择在老商业街买东西，而很少有人下地下买东西，政府可以与开发地下的企业进行协商，把地下变为通车隧道。这样会使莱芜的城市规划更好。
     三，老立交桥路口。可以规划一个立交桥。由于处在南外环，所以过往车辆有很多物流车辆，海关车辆等大车通过，车速快，建设一个真正的立交桥可以有效的减少车祸发生频率。新汽车站亦可建设一座立交桥。
     四，鲁中大街。这条路是莱芜的标志性道路，干道与旁边非机动车道中间的树木已经影响车辆通行速度了。可以进行拆除，这样变为双向六车道。
     五，其他。希望规划部门在以后的城市规划中增加非机动车道，可以借鉴一下济南的经验，在机动车道左右的路沿基上建设非机动车道，实行机动车和非机动的分流。，另外，在一些亦堵学校设置天桥或者红绿灯。
以上几点建议，仅是个人所想，在领导面前有班门弄斧之嫌，漏洞百出，望领导海涵。

放飞心情

一，银座转盘堵车问题。由于车辆越来越多，再加上莱芜市民素质还没有达到一定的水平，时有抢道占道发生。这个转盘也是莱芜唯一的一个转盘了，承载着市民的记忆，所以如果改成十字路口会难免让市民觉得遗憾，所以我希望能保留这个转盘。解决转盘堵车的做法上，可以转盘的东西南北四个路口设置红绿灯，左行直行的红绿灯不同时放行，这样一次只允许通过一个方向的车辆，就解决了堵车的问题了。
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请教一个问题

放飞心情 发表于 2011-11-16 13:06

                               
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6 e: \( f1 k3 m& r7 O" q有什么疑义吗？感觉这个建议应当是效仿普通的十字路口，有了红绿灯，车行驶有规律，能抵制一些抢道占道现象，减少堵车。

放飞心情

请教一个问题 发表于 2011-11-16 16:29

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$ x$ |6 @6 m0 q. P4 _有什么疑义吗？感觉这个建议应当是效仿普通的十字路口，有了红绿灯，车行驶有规律，能抵制一些抢道占道现 ...

感觉这个最迫切，很赞同