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查看:728 回复:9 发表于 2013-8-14 12:35
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 楼主| 发表于 2013-8-14 12:35:00 | 只看该作者 |倒序浏览 |阅读模式

降低冬天油耗高 一箱油掰成两箱用 [复制链接]

随着温度一天天往下走,也不见得这油耗比夏天少多少,那么到了冬天该怎么省油呢,总结下小弟的一点行车经验,希望对大家有用。
先分析下冬季费油的原因:
1、用于润滑的机油到了冬季黏稠度增高,会增加发动机负荷,表现为费油;
2、由于冬天室外温度低,热车时间也相应增加,需要消耗更多的燃油;
3、发动机正常工作需要的温度是800C至900C,而冬天,不少人在发动机没有达到工作温度时就开车,燃油得不到充分燃烧,就容易形成积炭,也会造成油耗偏高;
4、怠速热车,因为发动机的温度不到正常工作温度时,发动机会增加喷油量,改变点火提前角来保持温度。
现在说说我冬天的节油方法:
1、每一千公里清一下空气虑,冬季风大灰多易脏,影响发动机充分燃烧。
2、气温每降低10度,及时检查胎压,补至正常值,否则严重影响油耗1-2升/百公里。
3、更换全合成机油,减少发动机运行阻力,对冷启动还好。自备一个医用针管(一元多钱200ml那种),自己动手把针头弄弯,换机油时可以用它把机油底壳内的污油抽出来,我每次大约能抽出150ml,这样能延长机油使用寿命和改善润滑效果。
4、在进气格栅和冷却器之间加一块纸壳或薄苯板,防止发动机和变速箱过冷,因为发动机过冷时,发动机ECU就会增加喷油量,油耗增大1-2升/百公里。在室外温度低于零度时加薄的泡沫材质的化妆板(美术刻字装饰用的那种,带塑料贴膜的),当时不用挡严,天冷了从车前面进气格栅处伸手(借助小棍)挪动薄板随温度降低逐渐挡严实。
5、冬季打火启车暖车时间不用太长,1-2分钟就可以,然后缓慢行使,超过45秒发动机润滑系统工作就正常了。
6、用油门当刹车,观察远方路况,及时加减油控制车速,没有突发情况不睬刹车。
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发表于 2013-8-14 12:35:00 | 只看该作者
如果一定要用500以上的字来解释“晦涩”这个词,那么楼主是做到了的。
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发表于 2013-8-14 12:35:00 | 只看该作者
我一直以为自己的阅读理解能力比较强,平常的文章只要大部分字(或单词)是认识的,我都能看懂,哪怕比较晦涩,只要仔细读读想想就能明白个八九不离十了……但是楼主的帖子我连看两遍,又看了一些回帖,才勉强看懂一些……
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天外飞仙  发表于 2013-8-14 12:35:00
看了一遍原文,不懂;又看了一遍原文,还是不懂。再看了一遍原文,实在不懂。最后看了一遍回帖,懂了我为什么不懂……于是我懂了,人有时候要学会放弃。
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天外飞仙  发表于 2013-8-14 12:35:00
本来我决定不会在社区回任何帖子了,但是看了你的帖子,我告诉自己这个帖子是一定要回的!这是百年难得一见的好贴啊!苍天有眼啊,让我在有生之年得以观得如此精彩绝伦的帖子
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天外飞仙  发表于 2013-8-14 12:35:00
实乃人间惨剧,竟无语凝噎。
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天外飞仙  发表于 2013-8-14 12:35:00
看了一遍原文,不懂;又看了一遍原文,还是不懂。再看了一遍原文,实在不懂。最后看了一遍回帖,懂了我为什么不懂……于是我懂了,人有时候要学会放弃。
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发表于 2013-8-14 12:35:00 | 只看该作者
我一直以为自己的阅读理解能力比较强,平常的文章只要大部分字(或单词)是认识的,我都能看懂,哪怕比较晦涩,只要仔细读读想想就能明白个八九不离十了……但是楼主的帖子我连看两遍,又看了一些回帖,才勉强看懂一些……
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天外飞仙  发表于 2013-8-14 12:35:00
这无涯的一场生啊。
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天外飞仙  发表于 2013-8-14 12:35:00
实乃人间惨剧,竟无语凝噎。
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