转京沪高铁声屏障招标黑幕：标书文件为2000万 提高到4000万

北方de天空

京沪高铁声屏障招标继上次重要领导纠正错误后。铁道部运输局相关领导就京沪高铁声屏障招标项目，又提出新的限制条件，要求各中标企业进行 声屏障 隔音降噪及气动力影响测试工作，而该项测试工作由运输局来主导，结果可想而知。就是运输局的相关领导为了个人利益。来排挤其他相关京沪高铁声屏障中标单位。这就是以权谋私达到个人利益的目的。
) ~. e1 q$ u+ k/ J, c/ R1 f) B. |$ ]/ Z为什么搞这个测试 。据了解运输局相关领导参股中铁泰可特，有利益分享，所以 以设置完全违背招标文件要求的条件来排挤其他相关京沪高铁声屏障中标人。 但按实际招标要求，参与京沪高铁声屏障中标的单位都已经通过铁道部指定的检测机构检测。完全合格。不然也不可能中标 。
本次检测不是由京沪高铁公司检测，而是利益关系方牵头检测。
# a$ Y  j$ T, Y. N% X3 X6 b& S前俩次招标情况如下：
京沪高铁声屏障招标 黑幕(一) 高铁最新消息 关键词 提高招标文件金额 标书文件为2000万 提高到4000万
+ i; A6 B. k" V( t( m$ ]6 {京沪高铁声屏障招标 黑幕(二)， 请各招标人 严格执行铁道部运输局运技综合{2010}812号文件的精神，对参加JTJSZ(10)--102标，JTJSZ(10)-117
标的投标人必须验证其是否具有已经实践验证的时速350公里客运专业正线区间应用业绩或经部组织的隔音降噪及气动力影响专项实验测试，未能满足上述条件要求的中标候选人不予推荐位中标人。
& Q5 J1 K; K* k* m+ }说白了 所有的一切都是为自己的公司(中铁泰可特)牟利服务。 可想里面有多少腐败。有多少黑幕。
这已经是京沪高铁声屏障自中标以来，第三次这样搞了实在是看不下去了，这样搞把钱全搞到自己口袋里了。
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